ny_banner

Продукти

Привіт, приходьте ознайомитися з нашими продуктами!

P14 Посібник із вибору загальної сталевої решітки

Вступ до сталевої решітки з гарячого оцинкування:

Гаряче оцинкована сталева решітка - це сталеві сітки з плоскою сталлю відповідно до певної відстані та поперечної планки, зварені в квадратну сітку посередині, висока міцність, легка структура, легка для підйому та інші характеристики;Гарний зовнішній вигляд, міцний.Поверхня оброблена гарячим цинкуванням, яке має кращу стійкість до корозії.


Деталі продукту

Теги товарів

Характеристики решітчастої сталевої пластини

1. Гарний зовнішній вигляд: прості лінії, сріблястий зовнішній вигляд, сучасна тенденція;
2. Найкращий дренаж: площа витоку води становить 83,3%, що більш ніж у два рази більше, ніж у чавуну;
3. Гаряче цинкування: сильна стійкість до іржі, не вимагає обслуговування та заміни;
4. Конструкція проти крадіжки: кришка та рама з’єднані петлею, захист від крадіжки, безпечні, легко відкриваються;
5. Збережіть інвестиції: великий проміжок, велике навантаження, нижча, ніж ціна чавуну, і заощадите вартість вкраденої або подрібненої заміни;
6. Висока міцність: міцність і в'язкість набагато вищі, ніж у чавуну, який можна використовувати на пристанях, в аеропортах та інших довготривалих і важких навантаженнях;
7. Специфікації: для задоволення потреб різних середовищ, навантажень, прольотів, розмірів і форм.

Використання гарячої оцинкованої сталевої решітки

У металургії, гірничодобувній промисловості, нафтовій промисловості, електроенергетиці та промисловості, а також у деяких цивільних сферах решітка як новий будівельний матеріал все ширше використовується.Так звані нові матеріали, насправді, мають історію, яка нараховує більше десятиліть за кордоном, але лише в останні 10 років вони почали широко використовуватися в Китаї.АЛЕ ДВЕРІ ВІКНА З АЛЮМІНІЄВОГО СПЛАВУ СХОДЯТЬ ТАКОЖ, ПОРІВНЯНО З ТРАДИЦІЙНИМ МАТЕРІАЛОМ, ЛЮДИ ВСЕ ДОСЕГ ЗВИЧАЙНО НАЗИВАЮТЬ ЙОГО НОВИЙ МАТЕРІАЛ.

Підшипник
Розмір панелі

Платформа обслуговування

Менше пішохідної платформи

Пішохідна платформа

Рівномірне навантаження=2,5 кН/м2
Рівномірне навантаження=2,5 кН/м2
прогин 5 мм прогин 5 мм

Рівномірне навантаження=3 кН/м²
Рівномірне навантаження=3 кН/м2
прогин 5 мм прогин 5 мм

Рівномірне навантаження=4КН/м2
Рівномірне навантаження=4 кН/м2
прогин 5 мм прогин 5 мм

Крок підшипника

Крок підшипника

Крок підшипника

30 мм

40 мм

60 мм

30 мм

40 мм

60 мм

30 мм

40 мм

60 мм

32×3

1700

1580 рік

1430

1620 рік

1510

1360

1510

1400

1270

40×3

2010 рік

1870 рік

1690 рік

1920 рік

1780 рік

1610 рік

1780 рік

1660 рік

1500

25×5

1600

1490

1350

1530 рік

1420

1290

1420

1320

1200

32×5

1930 рік

1790 рік

1620 рік

1840 рік

1710 рік

1550 рік

1710 рік

1590 рік

1440

40×5

2280

2120

1920 рік

2180

2030 рік

1830 рік

2030 рік

1890 рік

1700

Підшипник
BarSize

Зазвичай Заводський тролейбус

Рівномірне навантаження=7,5 кН/м²
Рівномірне навантаження=7,5 кН/м2

Рівномірне навантаження=5 кН/м²
Рівномірне навантаження=5 кН/м2

прогин=5 мм
Прогин 5 мм

прогин=10 мм
Прогин 10 мм

прогин=5 мм
Прогин 5 мм

прогин=10 мм
Прогин 10 мм

Крок підшипника

Крок підшипника

Крок підшипника

Крок підшипника

30 мм

40 мм

60 мм

30 мм

40 мм

60 мм

30 мм

40 мм

60 мм

30 мм

40 мм

60 мм

25×5

1350

1250

1130

1600

1490

1530 рік

1220

1130

1020

1450

1350

1220

32×5

1620 рік

1510

1360

1930 рік

1790 рік

1620 рік

1460

1360

1230

1740 рік

1620 рік

1460

40×5

1920 рік

1780 рік

1610 рік

2280

2120

1920 рік

1730 рік

1610 рік

1460

2060 рік

1920 рік

1730 рік

45×5

2090

1950 рік

1760 рік

2490

2320

2090

1890 рік

1760 рік

1590 рік

2250

2090

1890 рік

50×5

2270

2110

1910 рік

2700

2510

2270

2050 рік

1910 рік

1720 рік

2440

2270

2050 рік

55×5

2440

2270

2050 рік

2900

2700

2440

2200

2050 рік

1850 рік

2620

2440

2200

65×5

2760

2570

2320

3290

3060

2760

2490

2320

2100

2970

2760

2490

75×5

3080

2860

2590

3660

3400

3080

2780

2590

2340

3300

3080

2780

75×6

3220

3000

2710

3830

3560

3220

2910

2710

2440

3460

3220

2910

1. Рівномірне навантаження доріжки для однієї людини має бути понад 3,0 кН/м2
2. Рівномірне навантаження доріжки для подвійного напрямку має бути понад 5,0 кН/м2
3. Рівномірне навантаження доріжки для багатьох людей має перевищувати 7,5 кН/м2


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам